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多缝伸缩装置
发布者:衡水冀通工程橡胶有限公司
发布日期:2017-5-7
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多缝伸缩装置

为了加大多缝伸缩装置的伸缩量,减少跳车给桥梁带来的冲击,延长伸缩缝和桥梁的使用寿命,减少噪音对环境的污染,适应一些地区桥梁温差变化大的情况,公司利用科研技术队伍,组织人员进行了开发设计,并已经成功设计出。

多缝伸缩装置具有以下特点:

    1.坚固可靠:多组式伸缩缝的边梁及中梁采用16Mn钢轧制而成,能承受大流量、大吨位车辆的垂直荷载与水平冲击。其锚固构件同梁体、桥台的预埋钢筋焊接牢固,能将车辆荷载可靠地传递至墩台,结构合理、坚固耐用,适用于设计荷载汽—超20,挂—120之桥梁。
    2.伸缩灵敏:多组式伸缩缝的位移控制系统由橡胶弹簧、四氟承压支座等弹性元件或斜向支承构件组成,各组位移均匀,伸缩摩阻力小。
桥面平顺、行车舒适:多组式伸缩缝既能保证梁体的自由伸缩位移,又能使桥面接缝形成一个平顺整体,行车平稳舒适。

伸缩灵敏:多组式伸缩缝的位移控制系统由橡胶弹簧、四氟承压支座等弹性元件或斜向支承构件组成,各组位移均匀,伸缩摩阻力小。
    3.桥面平顺、行车舒适:多组式伸缩缝既能保证梁体的自由伸缩位移,又能使桥面接缝形成一个平顺整体,行车平稳舒适。
    4.止水防蚀:嵌装于每组钢梁沟槽内的氯丁橡胶密封条。按桥宽整条加工,具有良好的弹性变形与防水防尘功能;能有效保护伸缩装置内部构件及梁底支座免受浸蚀。
    5.移位量大,选择便利:多组式伸缩缝位移量按模数设计制造,由80至1200mm。桥梁设计建设部门可根据桥梁上部构造实际伸缩量自由选定大大方便了使用。

    通过直接轧制出特殊型钢,切割出梳齿,加大伸缩缝的伸缩量,使其既具有型钢特性,又具有梳齿缝特性。

为了加大多缝伸缩装置的伸缩量,减少跳车给桥梁带来的冲击,延长伸缩缝和桥梁的使用寿命,减少噪音对环境的污染,适应一些地区桥梁温差变化大的情况,利用公司的科研技术队伍,组织人员进行了开发设计。

公司设计开发的王字型钢,是伸缩缝的主要材质。通过直接轧制出特殊型钢,切割出梯形/圆形/锯齿形梳齿,加大伸缩缝的伸缩量,使其既具有型钢特性,又具有梳齿缝特性。

     中梁钢是高等级路桥伸缩缝专用型钢系列中单重最大的一种异型材。该产品经轧制成半成品后,经机加工出腔槽。经过公司技术团队反复研究设计出以下几种专利型钢:

上一个产品:单缝伸缩装置
下一个产品:减震缓冲伸缩缝
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